Préparation du véhicule

Pour la réussite d’une peinture, la préparation de la tôlerie est une étape primordiale
Notre atelier est équipé de tout le matériel nécessaire au déroulement des travaux indiqués dans les illustrations suivantes:

Matériel pour le démontage

Pont élévateur à ciseaux

Le redressage

Banc de mesure et de redressage BLACKHAWK

Le redressage

Détail du système BLACKHAWK

Concernant le redressage de tout type de véhicule ( voiture de tourisme, utilitaires, sportives, 4×4 ) et la remise en ligne des châssis, la Carrosserie PACINI utilise un banc de mesure BLACKHAWK.

Le système BLACKHAWK dispose d’un ordinateur permettant un travail de très haute précision.
Pour contrôler la déformation d’un châssis, nous y installons plusieurs capteurs qui fournissent des données à l’ordinateur. Ce dernier effectue alors une comparaison avec les côtes constructeurs qui sont maintenues à jour dans une base de données.

Grâce à de puissants vérins, le système pourra ramener le châssis à la bonne côte.

La soudure

Différents postes de soudure

Le séchage

Sécheur à lampes infrarouges TRISK

Laboratoire de peinture

Carrosserie PACINI dispose d’un Gage qualité, bénéficiant de son statut RM premium partners.

Afin de préparer la peinture destinée à la restauration des véhicules de nos clients, nous disposons d’un laboratoire de peinture.
 
La préparation des teintes par le banc de mélange permet, grâce à une centaine de teintes de base, d’élaborer plus de 10.000 teintes existantes sur le marché.
 
Nous sommes donc en mesure de respecter rigoureusement les teintes constructeurs.
 
S’agissant de respect encore, nous n’utilisons que des peintures à base d’eau, comme la norme législative l’oblige depuis janvier 2007, mais surtout parce que nous avons d’abord le souci de préserver l’environnement.
 
Grâce à la référence de la teinte présente sur le véhicule à réparer, une formule disponible sur la balance  » intelligente  » permettra d’effectuer le mélange des teintes de base pour obtenir la peinture nécessaire à la réparation.

Le laboratoire de peinture

Plus de 100 teintes de base

La balance intelligente

Des teintes toujours justes

La « balance intelligente » permet la recherche de la teinte ainsi que sa préparation.
 
Elle effectue la correction automatique de la pesée grâce à sa connexion au site du fournisseur.
C’est un calcul de haute précision des quantités et de mélange à effectuer.
 
Ainsi, nous sommes certains d’obtenir une préparation de peinture parfaitement sûre et, donc, un résultat optimal sur la qualité du travail effectué sur votre véhicule.
 
Pour plus d’information sur notre laboratoire de peinture, vous pouvez vous rendre sur le site de notre fournisseur.

Cabine de peinture

Notre cabine de peinture TERMOMECCANICA est un élément clé dans la qualité de la réparation. C’est en effet la peinture qui donnera l’apparence finale de la réparation. L’environnement dans lequel se déroulent les opérations de mise en peinture est donc prépondérant à l’obtention d’un résultat parfait.  

Certes, la cabine n’est pas le seul élément important dans la peinture. La qualité des produits, la préparation du véhicule, le type et la propreté des pistolets employés, la température de chauffe (62°) détermineront la qualité finale de la peinture.

La cabine doit être maintenue dans un état de propreté « chirurgicale » et être exempte de poussière ou de fibre. La cabine permet, en outre, le séchage au four ultra-rapide.

Équipée d’un éclairage « lumière du jour », elle autorise une approche parfaite des teintes à réaliser.

Opération de mise en peinture

L’équipement de la cabine permet un résultat de qualité

Restauration

Une restauration dans les règles de l’art est un investissement qui se récupère souvent à la revente.
Les illustrations suivantes donnent un aperçu des différentes opérations de restauration :

Mise à nu du métal

Par sablage et/ou brossage mécanique

Elimination des parties gangrénées

Assainissement de la tôle et neutralisation de la rouille

Remplacement d’éléments en tôle

Fixation sur le métal sain par soudure autogène

Application d’un traitement phosphatant

Après ponçage et dégraissage définitif du métal nu réparé

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